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Time:2009/09/16 07:53:02

8月车市行情的高涨,使得传统意义上的销售淡季已经与金九银十无缝对接。如今,即便是最谨慎的人,也对车市的后劲抱有信心。相比8月份车市整体销量的上扬,各个细分市场的表现却是各不相同。经过前期的修整之后,中级车市重新恢复了增速,而中高级车市却在8月份表现平平。此前一直落后于其它细分市场的MPV车市在8月份成功启动,成为8月份车市的一个亮点。

MPV市场淡季领涨

从去年年初开始,MPV市场销量持续下滑。在今年车市的火爆行情中,MPV却成为乘用车细分市场中唯一负增长的失意者。2009年1月-7月,国内MPV的销量同比下滑2%。但到了8月,MPV市场结束负增长,并出现微量增长。

数据显示,8月份,MPV市场共完成销量19241辆,销量与上月相比增长9.8%,同比销量的增幅更是高达53%。随着8月销售数据出炉,MPV累计同比增长0.71%,改变了自今年以来一直是累计销量同比负增长的状况。 8月份也成为MPV车市低谷反弹的转折点。在淡季中领涨车市,MPV车市的反弹,也成为8月车市的最大亮点。

目前,我国的MPV市场主要分为商用和家用两个部分。其中商用主要以GL8和瑞风等为主,而家用则以奥德赛和途安为主。近日,包括广本新奥德赛等多款MPV棋牌游戏开发出售上市,也预示着MPV市场的前景被车企看好。

中级车市再创新高

中级车市是今年以来政策利好的最大受惠者,但是由于3到5月份销量涨幅过大,使得需求和供给两方面都没有准备好,导致6、7两个月中级车市的销量基本处于停滞状态。但是,这种短暂的停滞,可以看成是能量的积累。经过8月份产能的进一步释放,中级车市在8月份重新进入了上升的轨道。

8月份,伊兰特/悦动车系依然强势,以超过3.5万辆的销量数字牢牢占据着中级车市销量第一的宝座。仅过了8个月,伊兰特/悦动车系就已基本预订了年度中级车市销量冠军的位置,这在年初看来,恐怕是谁都想像不到的。

虽然从去年底以来陆续有新君威科鲁兹新君越等多款重量级车型上市,但是纵观整个上海通用的产品序列,销量贡献最大的还是凯越。 8月份,凯越完成销量17474辆,比上个月增长了近2000辆。如今,上海通用多线作战的架势已经拉开,然而凯越依然是别克品牌的中流砥柱。

中高级车市淡季盘整

相比MPV车市和中级车市的强势上涨,8月份中高级车市则遭遇了寒流。经过6、7两个月销量小幅上扬之后,8月份中高级车市的销量出现小幅萎缩。中高级车市也是今年8月传统淡季销量受影响最大的细分市场。

作为今年以来中高级车市的霸主,雅阁在8月份仍然占据着中高级车市销量冠军的位置。雅阁在8月销售了1.35万辆,比上月下滑15.75%。老大雅阁尚且如此,中高级车市的其它车型在8月份的表现更是不尽如人意。其中,此前尚可与雅阁竞争销量冠军的凯美瑞在8月份的走势下滑更为明显,其1.13万辆的销售数字,销量环比下滑达25.21%!而此前走势一直较为平稳的新天籁,在8月份也呈下滑走势,其8月销量8819辆,销量环比下滑19.63%。

相比中高级车型里日系三强的疲软走势,迈腾新领驭和新君威这几款欧美品牌车型虽然表现出了一定抗跌性,但是仍然难以挽回中高级车市在8月份的整体颓势。看来,8月份是中高级车市的一个盘整期,希望在已经到来的金九银十,中高级车市能有更好的表现。

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