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体育app违法吗6-为什么好多人收365账号

Time:2019/03/26 05:22:06

编辑点评:
   传统超级跑车品牌也可以转型推出高身 SUV 这场革命,可以说是由保时捷 Cayenne 牵起,初代在 2002 年推出,来到这辆是第 3 代设计。

传统超级跑车品牌也可以转型推出高身 SUV 这场革命,可以说是由保时捷 Cayenne 牵起,初代在 2002 年推出,来到这辆是第 3 代设计,这一代有新引擎、棋牌游戏开发出售架、一系列源自保时捷零件架的底盘控制系统、与 Panamera 一样的 Porsche Advanced Cockpit 科幻仪表盘、首次后轮比前轮宽、首次可装上后轮转向,还有保时捷首次推出的 PSCB 碳化钨表层制动系统。

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全新 Cayenne 的车身用料与 911 和 Panamera 一样,由铝和钢混合制造,当中整个车壳、地台、底盘前部和差不多全部底盘组件都是铝质,改用轻巧 10kg 的锂聚合物(lithium-ion polymer)电池,全车重量减低达 65kg,是车系史上最轻。

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虽然 2,895mm 的轮距无变,车身长度增多 63mm,高度矮了 9mm。见惯见熟的三角形头灯有四盏 LED 日间行车灯在内,前保险杠把有明显较大入风口,3D 立体感的尾灯有 LED 光条串连,光条下有「Porsche」Logo,外形设计离不开保时捷的家族模样,就像升高的 Panamera SportTurismo 旅行车型般。

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3款可选的头灯有标准的LED灯、有转向功能和公路模式的 PDLS(Porsche Dynamic Light System),和需要支付 13400元 选配的 PDLS Plus,此灯组由 84 颗 LED 组成,会自动调节光束投射和光暗。轮毂也可以升级为20寸。770L行李箱容量比前增加 100 升。

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此前我们测试的 Cayenne 使用 2,995cc V6 单涡轮增压引擎,拥有 340 匹 /450 牛米输出,比老款多出 40 匹;而这次测试的 Cayenne S 使用 2,894cc 双涡轮增压的 V6引擎,有 440 匹 / 550 牛米输出,比老款多出 20 匹。8 速 TiptronicS 自动变速箱有较快换挡反应,低波段较短,8 波段较长。

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四驱系统除有较多后轮扭力的正常公路模式外,另可选择 Mud 泥路、Gravel 碎石、Sand 沙地和 Rocks 石路的中央分动和后差速器反应。全铝质的前、后多连杆悬挂,标准采用铁弹簧,可调节软硬的 PASM(Porsche Active Suspension Management)电子控制吸震器,与 Panamera 一样的「4D 底盘控制」(4D-Chassis Control),将全部底盘控制系统根据车身上下、左右、前后摆动的数据来综合管理,在不同环境调校出最适合的底盘反应。

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个性化选配还有三气室气压避震 Adaptive Air Suspension;全新的 Porsche DynamicChassis Control(PDCC)主动防倾杆,由油压改为电动控制,反应更快更准;首次可加配的电动后轮转向系统,与 911 和 Panamera 的一样,增强转弯和掉头灵活性和高速稳定性;所说的 PSCB(Porsche Surface Coated Brake)制动碟,在传统铸铁碟上加有碳化钨(Tungsten-Carbide) 表层,能增加磨擦度、减低碟损耗和减少刹车粉积聚,碟面有特别光泽,刹车卡钳白色,要配上 20 或 21 寸轮毂才可装上。

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全新 Cayenne 的驾驶感觉和气氛与我们数月前测试的Panamera相似,就是坐得较高。同款的 Porsche AdvancedCockpit 仪表盘设计,有黑底白字的五环复合仪表,阔大的中控台屏幕,藏有各项按钮的亮丽黑中控台控板;仪表盘右方显示屏同有四驱动力分配、引擎液体温度、导航地图、跑圈计时、G 值表等。

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配备了Sport Chrono 计时套件,屏幕内有驾驶模式可玩,即有 Normal、Sport、Sport+ 和 Individual 模式来改变悬挂软硬、引擎/变速箱反应,方向盘上有同有转盘可直选驾驶模式和爆发动力20秒的「Sport Response」按钮。

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0-100km/h 加速本身需要5.2秒,有Sport Chrono套件的仅需4.9秒,同有预料中一踩即去的反应,6,800 转红线来得快,虽然没有 550 匹的Cayenne Turbo 般压榨得令人面颊发麻,但同样是「你想怎么,它便怎么」的性能,在长直路上按下中间圆形「Sport Response」按钮,引擎和变速箱会在 20 秒内「爆发」出比 Sport + 更快、更爽的加速反应。Tiptronic 自动变速箱换挡反应是较为柔软,没有 PDK 双离合变速箱般爽快;情况就如用 Tiptronic 自动变速箱的奥迪 RS4/RS 5 没有 S tronic 双离合变速箱爽快一样。

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同样保时捷式的方向盘手感,辅助力不算大,转向感觉直接。气压避震随着三个驾驶模式有三种感受得到的软硬分别,基本上行驶感觉纯练、细腻,车架是德式的硬朗,没有因为超跑品牌而弹跳和过硬,舒服如同一辆高身的豪华轿车,但转起弯来有一般SUV买家用不上的贴地性能。

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基本参数规格

厂家指导价:118.80万元

引擎设计:V6双涡轮增压引擎

排气量:2,894cc

最大马力:440 匹 /5,700-6,600 转时

最大扭力:550 牛米 /1,800-5,500 转时

波箱设计:8 前速 TiptronicS 自动变速箱

体积:4,918 X 1,983 X 1,696mm

油箱容积:90L

重量:2,020kg

中央差速锁结构:多片离合器

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